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Die Fluglinie, die Fliegen billiger machte als das Taxi zum Flughafen
Journalistin. Autorin. Seit (gefühlt) schon immer.
Kurator'in für: Fundstücke Liebe, Sex und Wir Kopf und Körper
Theresa Bäuerlein schreibt am liebsten über die Hintergründe gesellschaftlicher Phänomene für verschiedene deutsche Medien. Themen, die sie dabei immer wieder faszinieren, sind Liebe und Sex mitsamt der dazugehörigen Industrie und Ernährungsfragen. Genau so gerne gräbt sie sich aber in jedes andere Thema ein, das ihren Kopf zum Surren bringt.
Der Billigflieger Ryanair hat gerade mal wieder indirekt die Preise erhöht: An Bord darf jetzt nur noch ein Gepäckstück, das unter den Vordersitz passt. Wer einen Trolley mitnehmen will, muss einen Aufpreis zahlen.
Wenn du dich, so wie ich, angesichts dieser Nachricht aufregst, empfehle ich dir den hier empfohlenen Artikel aus dem Brand Eins-Archiv. Er erklärt, wie das Geschäftsmodell von Ryanair funktioniert, warum die Iren damit so erfolgreich sind – und wer den eigentlichen Preis für die günstigen Flüge zahlt. Abgesehen von den Passagieren, die im Durchschnitt 11,69 Euro für Extras auf den Flugpreis zahlen, sind das zum Beispiel die Piloten, weil sie danach gerankt werden, wie viel Treibstoff sie verfliegen oder als Selbstständige arbeiten, so dass die Firma keine Sozialversicherungsbeiträge zahlen muss.
Fun Fact: Bis 2014 gab Ryanair jährlich einen Kalender heraus, in dem seine Flugbegleiterinnen von Januar bis Dezember in Bikinis abgebildet waren.
Fun Fact II: Ryanair ist die viertgrößte Fluggesellschaft der Welt, wenn es nach den Passagierzahlen geht.
Quelle: Ingo Malcher brandeins.de
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