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Die Anfänge der militärischen Luftfahrt waren alles andere als ruhmreich. Vieles ging schief. Doch gerade deshalb entwickelte sich bei den Piloten bald ein elitäres Bewusstsein. Alle Nationen bauten im Ersten Weltkrieg Fliegerstaffeln auf - damals eine Weltneuheit. Die zweiteilige Arte Dokumentation untersucht, wie die neue Waffe eingesetzt und glorifiziert wurde. Besonders die Propaganda war wertvoll.
Winter 1914: Der Erste Weltkrieg hat gerade erst begonnen, doch die Bodentruppen der Alliierten verzetteln sich bereits in den Schützengräben. In Frankreich erklärt Marschall Joffre: „Die Luftwaffe dient nicht mehr nur der Aufklärung. Ihre Aufgabe wird nun sein, die feindliche Luftwaffe zu zerstören.“ Fortan wurde der Krieg nicht nur am Boden geführt, sondern auch in der Luft. Junge Piloten und Flugschüler wurden rekrutiert, um das Vaterland zu verteidigen. Der Himmel wird zur wichtigsten Kampfzone. Die Jagdflieger Guynemer und von Richthofen zerstören eine feindliche Maschine nach der anderen. In der Tragödie der Gefechte, die innerhalb von zwei Jahren bereits fast eine Million Todesopfer gefordert haben, sind die Piloten gefeierte Helden. Ihre Siege werden erfasst und in Form von Abschusszahlen veröffentlicht. Denn Helden braucht das Volk fast so sehr wie Brot. Guynemer, der anfangs als unerfahrener Grünschnabel galt, ist nun aufgrund seiner Luftsiege ein „Fliegerass“ und gewinnt fortan nicht nur die Gunst hochrangiger Militärs, sondern auch die unzähliger Frauen; von Richthofen wird zum Liebling der Kaiserin und als „Roter Baron“ zum gefürchteten Alptraum seiner Gegner.
Der erste Luftkrieg in der Geschichte hat Menschen und Maschinen an ihre Grenzen getrieben – und läutete eine neue Ära in der Luftfahrtindustrie ein. Der zweite Teil der Dokumention beleuchtet die Zeit bis 1918. Ein spannender Blick auf die Entwicklung der modernen Kriegsführung. Beide Teile sind bis zum 26. November in der Arte-Mediathek verfügbar.
Quelle: Fabrice Hourlier Bild: Arte arte.tv
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