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Champs-Elysée: Um die Hälfte weniger Autos, mehr Platz für Menschen
Autorin
"Wie kann die Klimakrise gelöst werden?" ist die Frage, die mich am meisten beschäftigt. Ich bin Mitglied von RiffReporter, einem Autorenkollektiv und einer Genossenschaft für freien Journalismus.
Die Champs-Elysée ist, was man früher eine „Prachtstraße“ nannte. Von der Pracht ist aber nicht mehr viel zu sehen, denn die 3.000 Autos, die dort pro Stunde durchlärmen und die Luft verschmutzen, machen aus dem Prunkbau einen recht unwirtlichen Ort.
Aber so soll es nicht bleiben. Die 1,9 km lange Strecke im Zentrum von Paris soll nach den Plänen der Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo, in einen "außergewöhnlichen Garten" verwandelt werden. Dazu wird die Stadtregierung 250 Millionen Euro bereit stellen.
The Champs-Élysées committee has been campaigning for a major redesign of the avenue and its surroundings since 2018.
“The legendary avenue has lost its splendour during the last 30 years. It has been progressively abandoned by Parisians and has been hit by several successive crises: the gilets jaunes, strikes, health and economic,” the committee said in a statement welcoming Hidalgo’s announcement.
“It’s often called the world’s most beautiful avenue, but those of us who work here every day are not at all sure about that,” Jean-Noël Reinhardt, the committee president said in 2019.
Das Komitee hatte eine öffentliche Konsultation darüber durchgeführt, was mit der Allee gemacht werden sollte. Die Pläne beinhalten die Ziele
• 50 Prozent weniger Platz für Autos
• mehr Platz für Fußgänger und Grünflächen, zum Erholen
• Viele Bäume, um die Luftqualität zu verbessern
Der Architekt, der für die Überarbeitungspläne verantwortlich ist, sagte, die Champs-Élysées seien zu einem Ort geworden, der die Probleme von Städten auf der ganzen Welt zusammenfasse, "Verschmutzung, der Platz des Autos, Tourismus und Konsumismus", und müsse neu entwickelt werden, um "ökologisch, wünschenswert und inklusiv" zu sein.
Zu den Plänen gehört auch die Neugestaltung des Place de la Concorde - dem größten Platz von Paris - am südöstlichen Ende der Allee, die vom Rathaus als "städtische Priorität" bezeichnet wird. Es ist geplant, dass diese Umgestaltung vor den Olympischen Spielen abgeschlossen sein wird. Das Ziel ist es, die Champs-Élysée bis 2030 umzugestalten.
Einmal mehr macht Paris, allen voran ihre visionäre Bürgermeistern Anne Hidalgo, vor, wie sich durch übermäßigen Autoverkehr zerstörte Städte in recht kurzer Zeit in klimaresistentere Lebensstätten für Menschen verwandeln lassen – sofern der politische Wille vorhanden ist.
Quelle: Kim Willsher Bild: PCA-Stream EN www.theguardian.com
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wunderbar. Stadtleben für die Menschen mit den Menschen. Mit fast keinen autos.